За день до перелета отряда Фон Риттена в Сен-Назар в Берлине получено важное сообщение. Немецкий агент радировал из Алжира, что там произвел посадку самолет, прилетевший из Вашингтона. На его борту находился британский премьер Уинстон Черчилль...

     Ральф Гринслэнд, правительственный эксперт по финансовым вопросам, внешностью сильно походил на У. Черчилля. Его немало забавляло, когда его путали с премьер-министром.

- Послушай, Ральф,- пошутил однажды Черчилль,
- сделай одолжение: или похудей , или же брось
привычку курить сигару. Боюсь, что скоро Вам начнут
приносить на подпись мои бумаги...
В Алжире на гражданский пассажирский самолет сел
именно Гринслэнд.
- Меня опять приняли за Уини,- улыбнувшись, сказал
мистер Гринслэнд секретарю.

     Через три часа после вылета самолета из Алжира, Кальтенбруннер и Лахоузен читали расшифрованный текст телеграммы, отправленной с фелюги Хамида: "Черчилль вылетел из Алжира в 7.48 на пассажирском самолете "Бритиш Оверсис Эрвейтс"."Андреас" .

     На следующий день германское радио передало сообщение о том, что над Бискайским заливом был сбит военно-транспортный самолет противника. Гитлер с нетерпением ожидал траурных сообщений из Лондона, но вместо этого услышал по радио выступление самого Черчилля. Премьер сообщал англичанам о результатх своего визита за океан.

     Из Алжира, куда Черчилль залетел из США для встречи с Энтони Иденом, он предпочел вернуться в Англию на стратегическом бомбардировщике "Ланкастер". Комфорта на нем было маловато, зато запас топлива позволял обойти опасные берега Европы за пределами радиуса действия немецких истребителей.
     Когда Черчиллю доложили об инциденте с лайнером компании "Бритиш Оверсис Эрвейтс", премьер-министр сразу догадался о причинах побудивших немцев сбить пассажирский самолет.    

- Бедняга Ральф,- вздохнул Уинстон Черчилль,
- почему он не послушался моего совета бросить
курить сигары?

Черчилль в своих дневниках писал об этом инциденте, что немцы сбили гражданский самолет для того, чтобы избавить свет от "самого большого неприятеля нацизма Уинстона Черчилля". Премьер-министр свое утверждение подкреплял тем, что немецкая разведка знала его план навестить в мае 1943 года министра иностранных дел Идена в Тунисе, а затем самолетом вернуться в Лондон. Черчилль продолжает: "Немецкие шпионы в Лиссабонском аэропорту сообщили, что я нахожусь в пути и авиация получила приказ немилосердно расправиться с самолетом. Погибло тринадцать гражданских пассажиров... Немецкая беспощадность была сровни глупости немецких шпионов. Трудно вообразить, чтобы некто со здравым рассудком мог подумать, что я мог купить билет на нейтральный самолет и лететь домой среди белого дня".

Однако Черчилль умышленно преувеличивал глупость агентов абвера. Тщеславие и стремление к легендарности взяли верх.      В своих дневниках Черчилль собственно имел ввиду историю с другим самолетом и с другими невыдуманными людьми. Да, в том самолете действительно был человек, очень похождий на Черчилля. Альфред Ченхолс, который волей случая сильно походил на Черчилля и также как и премьер-министр, постоянно курил толстые сигары. Подразумевалось, что приняв его за Черчилля, немцы по глупости сбили пассажирский самолет.      После того как был сбит ДС-3, называемый "Ибис" Черчилль приказал изъять все данные касающиеся гибели самолета из документов отдела MI 5. Но документы, которые нашлись в других учреждениях Лондона ( после выхода в свет дневников Черчилля) и в Голландии,

пролили свет на загадочную драму Ибиса. Стало ясно, что жертвой в этом случае должен был быть не Черчилль. Обнаружен список последних пассажиров Ибиса. Меж ними был тот, кем собственно интересовались шпики абвера и агенты Милитари Интилидженс, кинозвезда, герой фильмов "Юг против Севера". "Пигмалион" - Лесли Гоувард.      Завербованный MИ 5 Гоувард был направлен в Испанию, в турне с циклом лекций по истории кино. Новоиспеченного помощника МИ 5 должен был сопровождать его импрессарио и друг Альфред Ченхолс.      В Мадриде "красавец Лесли" сходится с весьма одаренной агенткой абвера графиней Лили Миранд. С этого момента британская секретная служба ему уже не доверяла. Ни один документ не может доказать того. стал ли или нет Гоувард сотрудником немецкой агентки Миранд. Удалось лишь установить, что Гоувард сообщил графине, что работает на британскую МИ 5. Напротив абвер полагал, что артист склонил на свою сторону Миранд и выведал адреса агентов абвера в Мадриде. Молодого "красавца Лесли" мы хорошо помним по фильму "Унесенные ветром"      Британский консулат приказал импрессарио, чтобы Гоувард через Лиссабон отправился в Лондон. Это случилось в те дни, когда Черчилль встретился с Иденом на подводной лодке у тунисского побережья. В то время немцы вынашивали серьезные планы сбить самолет, на котором Черчилль будет возвращаться в Лондон. За выполнение личного приказа Гитлера отвечал руководитель отдела Эрвин фон Лахоузен. Немецкая воздушная группа во Франции уже была наготове и англичане из расшированных приказов абвера знали о готовящемся нападении.

     Возможно англичане готовы были поверить, что немцы принимают Ченхолса за Черчилля или предполагают подмену Ченхолса. Именно в это время британское посольство в Лиссабоне, устанавливающее первоочередность вылета пассажиров в Лондон, позволило лететь Гоуварду и Ченхолсу, вместо двух уже назначенных пассажиров. Их явно "подставляли". Спустя полчаса немецкий посол в Лиссабоне получил копию измененного списка пассажиров голандской авиакампании. После войны эта копия была найдена в его архиве. Британские агенты, которые подслушивали передачи посольства, информировали лондонский центр о подобном повороте дела. Кроме того британская секретная служба перехватила ночью приказ полковника Лахоузена о нападении на самолет Ибис, в нем будет Гоувард. Однако никто из англичан ничего не сделал, чтобы отложить рейс или предостеречь Гоуварда. Нельзя было допустить,чтобы немцы догадались, что англичане знают коды их передач, а может быть просто их устраивал такой ход событий.
     Так немцы расправились с Гоувардом. В одну из ночей графиня Миранд была увезена из дома вооруженными людьми в неизвестном направлении [56],[57].